WP Xact
WP Xact é a linha de suspensão de motocross da WP, marca ligada à KTM, que inclui a bengala a ar AER e amortecedor traseiro com regulagens.
O que é WP Xact?
WP Xact é a linha de suspensão da WP, marca de suspensão ligada à KTM, voltada ao motocross e à competição off-road, com bengalas e amortecedores traseiros. A peça mais conhecida da linha é a bengala a ar AER de 48 mm, que usa ar comprimido no lugar da mola de aço e equipa motos de motocross da KTM. O 48 que aparece no nome indica o diâmetro do tubo interno da bengala (o garfo), em milímetros. Para o comportamento da Xact na pista, veja WP Xact no motocross.
Como funciona a bengala a ar AER
Na AER, a função da mola fica com uma câmara de ar pressurizada, e o amortecimento continua sendo feito por óleo passando por válvulas. Em vez de trocar a mola para o peso do piloto, o ajuste de sustentação é feito pela pressão de ar, com bomba própria para suspensão. Mais pressão deixa a bengala mais firme e mais alta no curso; menos pressão, mais macia. A mola de ar também é naturalmente progressiva: a força cresce cada vez mais rápido perto do fim do curso. Os detalhes do sistema estão em WP AER.
Regulagens da bengala e do amortecedor
A bengala a ar tem três ajustes principais, e o amortecedor traseiro da linha segue o padrão das motos de motocross:
| Peça | Regulagem | O que muda |
|---|---|---|
| Bengala AER | Pressão de ar | Sustentação, altura no curso e progressividade |
| Bengala AER | Compressão, por cliques | Velocidade com que a frente afunda |
| Bengala AER | Retorno, por cliques | Velocidade com que a frente estende |
| Amortecedor | Pré-carga da mola | SAG e altura da traseira |
| Amortecedor | Compressão, em geral separada em alta e baixa velocidade | Resposta a pancadas rápidas e a movimentos lentos |
| Amortecedor | Retorno | Velocidade com que a traseira estende |
Alta e baixa velocidade se referem à velocidade do movimento da suspensão, não da moto: um degrau ou uma aterrissagem fazem a suspensão se mover rápido; a transferência de peso numa frenagem é um movimento lento. A pressão de referência e a posição padrão dos cliques estão no manual da moto, e a posição de cada regulador muda de versão para versão; confira antes de girar qualquer parafuso.
Como conferir a pressão da bengala a ar
- Coloque a moto no cavalete com a roda dianteira fora do chão, para a bengala ficar sem carga.
- Confira com a bengala fria, porque o ar esquenta com o uso e a pressão sobe.
- Use bomba específica para suspensão, com manômetro de precisão; compressor de borracharia não serve.
- Ajuste para o valor do manual, seguindo o procedimento de leitura indicado nele, e só depois mexa nos cliques.
- Anote pressão e cliques a cada saída, para comparar.
A câmara de ar trabalha pressurizada: antes de abrir a bengala, ela precisa ser despressurizada, e a revisão, com troca de óleo e vedações no intervalo do manual, é serviço para profissional.
Xact, Xact Pro e as outras linhas da WP
A WP usa nomes diferentes para cada uso. A linha de enduro é a WP Xplor, com bengala de mola. O nome Xact Pro aparece nos componentes de competição da marca vendidos à parte, para preparação, e cada um tem configuração própria. A WP também tem bengalas de competição com mola helicoidal, como as de válvula cônica, explicadas em WP Cone Valve.
Perguntas frequentes
A WP Xact é a ar ou de mola?
A bengala Xact mais comum nas motos de motocross da KTM é a ar, a AER. A WP também tem bengalas de competição com mola helicoidal. Para saber qual é a sua, veja o manual e a identificação da peça.
Com que frequência conferir a pressão da AER?
O ideal é conferir antes de andar, sempre com a bengala fria. Pequenas perdas de pressão já mudam o comportamento da frente.
Como contar os cliques da WP Xact?
Como em outras suspensões: gire o regulador devagar no sentido de fechar até parar, sem forçar, e conte os cliques de volta. O manual indica a posição padrão de cada um.