KYB SSS
KYB SSS é a bengala invertida de mola usada nas Yamaha YZ de motocross. Entenda o nome Speed Sensitive System, as regulagens e a manutenção.
O que é KYB SSS?
KYB SSS (Speed Sensitive System) é a bengala invertida de mola helicoidal e amortecimento por cartucho que a KYB fornece para as Yamaha YZ de motocross, como a YZ250F e a YZ450F, com regulagem de compressão e de retorno por cliques. A KYB (Kayaba) é uma fabricante japonesa de suspensões que equipa de fábrica muitas motos japonesas. Nessas motos, a SSS tem 48 mm, daí as buscas por "KYB SSS 48mm".
Como funciona
A SSS é uma bengala (o garfo dianteiro) invertida: o tubo mais grosso fica em cima, preso às mesas, e o fino embaixo, com a roda. Dentro dela há duas funções:
- Mola: molas helicoidais de aço sustentam o peso da moto e do piloto. A carga da mola é escolhida conforme o peso de quem pilota.
- Amortecimento: um cartucho com pistões e válvulas de lâminas controla a velocidade com que a bengala afunda e volta. O nome Speed Sensitive, sensível à velocidade, se refere a isso: a força de amortecimento responde à velocidade com que a bengala se move, não à velocidade da moto.
O sistema é mecânico e hidráulico. Não há eletrônica, e a mola principal não é de ar, o que diferencia a SSS das bengalas pneumáticas.
Regulagens da SSS
- Compressão e retorno: ajustados pelos cliques da suspensão, contados a partir do fechado. A posição dos reguladores e os valores padrão estão no manual do seu ano-modelo.
- Mola: para piloto bem mais leve ou mais pesado que o padrão de fábrica, a solução é trocar as molas por outras de carga adequada, e não compensar só nos cliques.
- Nível de óleo: o volume de óleo muda o colchão de ar dentro da bengala e a firmeza no fim do curso. O valor e a faixa permitida vêm do manual.
- Altura nas mesas: a posição dos tubos nas mesas muda a geometria da direção. Qualquer mudança deve respeitar o limite do fabricante e o torque do manual.
Antes de mexer nos cliques, confira o SAG da moto. Cliques fazem ajuste fino e não corrigem mola errada para o peso do piloto.
Manutenção
Como toda bengala de cartucho, a SSS precisa de troca de óleo de bengala no intervalo do manual, que no motocross costuma ser contado em horas de uso ou em provas. Na mesma revisão se inspecionam retentores, guarda-pós, buchas e o estado dos tubos. Sinais de que ela pede atenção:
- Óleo no tubo fino, sinal de retentor vazando.
- Bengala mais mole ou mais dura que o normal, sem mudança nos cliques.
- Folga ou ruído ao frear e ao movimentar a frente.
- Riscos ou marcas no tubo fino, que danificam os retentores.
O serviço do cartucho pede ferramenta própria, óleo na viscosidade indicada e o procedimento do manual de serviço, incluindo a sangria do ar. Se o vazamento chegar ao freio, não rode antes de resolver: óleo no disco ou nas pastilhas compromete a frenagem. Na dúvida, o serviço é de profissional.
SSS x bengala a ar
A KYB também fez uma bengala com mola de ar, a KYB PSF. A diferença principal está na mola:
| Item | KYB SSS | Bengala a ar, como a PSF |
|---|---|---|
| Mola | Helicoidal de aço | Ar comprimido |
| Ajuste para o peso do piloto | Troca de mola | Pressão de ar, com bomba própria |
| Temperatura | A mola não depende de pressão de ar | A pressão varia com a temperatura e precisa ser conferida |
| Peso do conjunto | Em geral maior | Em geral menor |
Para aplicações e uso em pista, veja também KYB SSS para motocross off-road.
Perguntas frequentes
O que significa SSS?
Speed Sensitive System, algo como sistema sensível à velocidade. O nome se refere à resposta do amortecimento à velocidade de movimento da bengala.
O que quer dizer 48 mm?
É o diâmetro do tubo fino da bengala, a mesma medida usada para identificar retentores e outras peças de reposição.
Dá para regular a SSS para o meu peso?
Sim. Os cliques fazem o ajuste fino; se o seu peso for muito diferente do padrão, o caminho é trocar as molas por outras de carga adequada.